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華立氣體渦輪流量傳感器結構形式
關鍵字:渦輪流量計,氣體渦輪流量計 日期:2012-11-30 17:12:36
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氣體渦輪流量計可以分為以下幾種:
1. 軸流型渦輪流量傳感器
軸流型渦輪流量傳感器是常用的結構,也是渦輪流量計中的主導產(chǎn)品。該結構的葉輪軸中心與管道軸線重合,渦輪葉片與葉輪軸成一定的夾角,當與軸同向的流體流人時推動渦輪
旋轉,在一定的流速范圍內(nèi),轉速和流速成正比。軸流型氣體渦輪流量傳感器又分經(jīng)濟型和標準型兩種。其中經(jīng)濟型結構簡單,表體長度短,一般采用不加油的自潤滑軸承,但準確度
較低,適合手非長期連續(xù)運行,間斷使用的場合。標準型適合于長期連續(xù)運行場合,設計有人口和出口整流器,一般采用加油軸承,計量準確度較高。
軸流型渦輪流量傳感器有下述三種結構形式:
(1)止推式渦輪流量傳感器
如圖1所示,其中圖(a)與圖(b)為軸尖止推類型,采用平面或球面點接觸,接觸點在傳感器軸線上,其優(yōu)點是摩擦力矩很小,可用于較低的下限流量,但缺點是大流量時
磨損嚴重。圖(c)為端面點接觸止推型,端頭呈球形,軸承為平面型。此類結構僅用于小口徑( DN≤15mm)傳感器,發(fā)揮其靈敏度高的特點。這類結構一般用于液體渦輪流量傳感
器,在氣體渦輪流量傳感器設計中一般不采用。
a)球面點接觸 (b)平面點接觸 (c)端面點接觸
圖1止推式渦輪流量傳感器
(2)反推式渦輪流量傳感器
如圖2所示,圖(a)申在輸入端面處的壓力pH降低,產(chǎn)生反推力;圖(b)是流體經(jīng)前面孔引入產(chǎn)生反推力;圖(c)表示流體由后反向推。反推式結構的優(yōu)點是在一定流
量范圍內(nèi)可使葉輪處于浮游狀態(tài),軸向不存在接觸點,無端面摩擦和磨損,可延長使用期限。反推式設計在液體和氣體渦輪流量傳感器中都有應用。
軸流式氣體渦輪流量傳感器和液體渦輪流量傳感器結構的差別:由于氣體密度遠小于液體密度,流體推動力矩小,兩者在結構參數(shù)上有顯著差別。氣體渦輪流量傳感器要加大渦輪
輪轂半徑,縮小流道截面積,使氣流流速加大且集中經(jīng)過葉片邊緣。因氣流流速很高,要用較小沖角的葉片。一般為降低摩擦阻力矩,采用滾動軸承,并對軸承系統(tǒng)注入潤滑劑。它能沖
洗掉軸承表面的微粒,延長軸承壽命。多孔狀的儲油室能在換加潤滑劑期間向軸承持續(xù)供油。
2.切向式渦輪流量傳感器
圖2所示為用于微流量測量的切向式渦輪流量傳感器。流體由葉輪的切向流過,沖擊其葉片旋轉。由于被測流量小,為加大流體對葉輪的沖力,入口處裝有噴嘴,可以更換噴
嘴孔徑以調(diào)節(jié)流量范圍。一般用于液體測量,在氣體上很少使用。
圖2切向式渦輪流量傳感器1-入口;2-切向葉輪;3-孔;4-葉輪室; 5-出口;6-磁電轉換器
3.自校正雙渦輪流量傳感器
如圖3所示,自校正雙渦輪流量傳感器內(nèi)部有兩個渦輪,一個是主測量渦輪,另外在下游還有一個更小螺旋角的自由旋轉渦輪,稱為參比渦輪。在結構上,主測量渦輪與參比
渦輪完全不相連接,實際相當于將兩臺渦輪流量計裝在一個表體內(nèi)。由于參比渦輪螺旋角小,不驅動計數(shù)機構,軸承采用強固的陶瓷滾珠和永久性密封潤滑,因此可看作為一臺高可
圖3 雙渦輪流量傳感器
靠性的標準表,可由兩葉輪的轉速差自動校正流量特性的變化,提高并保持計量準確度。實驗表明,儀表的準確度??蛇_到0. 5%。特別適用于交易金額較大的大流量用戶。
4.插入式渦輪流量傳感器
插入式渦輪流量傳感器主要用于測量大型管道的流量。將小的渦輪流量測量頭插到管道的平均流速點或最大流速點,通過測量局部小面積的流量從而推算出通過管道的整體流量。
渦輪流量測量頭可為軸向型也可以是切向型,可在不斷流的情況下插入或取出測量頭進行維護或檢修。
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